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2当然，这种公关策略肯定是真实存在的，但顺利执行的大前提是转移注意力的话题与原话题之间需要是“零和博弈”的关系，即关注度是一个恒定且单向流动的值，彼此之间只能以“此消彼长”的关系共存——这让“转移注意力”的策略几乎只能在话题广度有限、曝光渠道有限的在垂直领域实现。我拿足球领域举例：

首先，医疗根本就不是一个自由的事。我们可以预测到，在过去几年中投到的互联网医疗和所有的医疗里面，可能在未来的几年都会从市场上消失。因为我们发现有几个东西不是开放的：第一，医生资源永远有限。你可能会通过互联网拿到医生资源，拿到好的资源。但最好的医生都是没有时间的医生，最好的医生都不是挣小钱的医生，最好的医生都是看不见的医生。所以，在这个方面我们看到医生的资源有限，而且永远有限。因为医生这个资源从来不跟好和坏相关，永远和比例相关，也就是说最好的10%就定义为最好的医生，医疗水平跟过去比好不好，没有什么关系。所有人都说我一定要找最好的医生，找前几名的医生。可以，有限的医生，而且是定数，就导致你永远找医生有困难。

谈及自主品牌有哪些相对更健康的发展路径，张志勇表示：“对于国内自主品牌来说，也许在性价比、外观设计、技术迭代方面不少系列都已经不弱于德系日系等进口品牌或合资品牌，但整个中国汽车品牌面临的最大的一个问题在于品质稳定性。这也许是需要在管理上来加强，提升到品牌战略管理的高度来严肃对待。”

习近平还在峰会期间，就气候变化议题发出了中国声音，受到国际社会各界人士的认同和赞许。王勇分析，在气候变化问题上，中国强调维护发展中国家的正当权益：共同而有差别的责任。在G20峰会上，中国坚持多边主义与国际合作原则，代表了发展中国家与新兴经济体的立场。

“V字型接头重达6000多吨，但两侧距已安沉管只有10多厘米，安装时一旦出现轻微的倾斜、摆动，都将给最终接头和沉管结构带来灾难性的后果。”钱七虎介绍说，“摆动量的计算就非常关键了。”他发现，原来的计算存在问题，便带领团队重新计算，并提出减少摆动的若干措施。

在票价方面，招股书中称，由于铁路运输行业关系国计民生，在过去相当长的一段时间里铁路票价保持基本平稳，行业利润水平整体稳定。自2015年开始试点浮动票价，铁路运输企业通过综合考虑市场需求、铁路建设运营成本及旅客消费取向等因素，正在建立多种交通方式合理比价、灵活适应市场、满足不同旅客出行需求、有升有降的高铁动车组列车票价体系和票价浮动机制，加快票价的市场化改革步伐。未来随着市场化价格体系的建立，高铁运输行业整体利润水平将可能得到提升。