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这意味着，华夏幸福的大股东失去绝对控股权。此前，平安入股碧桂园、旭辉，占比均为10%左右，且均是房企通过增发新股方式让平安入场。华夏幸福的股权直接转让，被市场解读为其资金紧张的表现之一。“平安的资管计划有退出时间，我们一段时间股价下跌，就是因为平安的资金退出。”绿地控股董事长、总裁张玉良此前同记者交流时曾提到。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：陈鑫7月7日，有律师向监管机构实名举报新城控股、王振华及其他新城控股董事、监事和高级管理人员违法行为，并列举了多项举报事由。

《红周刊》记者以同样方式计算了该公司2018年采购数据的勾稽关系，发现仅存在1718.60万元的勾稽差异。如果说2018年长华股份的采购数据相对正常的话，那么其2017年采购方面存在1.03亿元的勾稽差异则存在很大的虚增嫌疑，其当年的采购数据或不可信。

原始股东换购ETF，大多还是以1%为上限，这就限制了减持份额，让意欲减持的公司股东难以满足。以强力新材为例，除了认购ETF，7月初，实际控制人钱晓春、管军及其一致行动人，计划以集中竞价交易、大宗交易、协议转让的方式合计减持不超过总股本的8.42%，很快就减持了其通过信托所持的1%股东。

我们为什么做自动驾驶，其实可以从四个方面说明，说到市场，当前各方理解都大同小异，2030年自动驾驶可以达到数千亿美元，到2030年自动驾驶汽车可以占到10%，2040年可以超过一半，自动驾驶确实不是明天的事情，还要过一段时间，大概2040年才能实现。除了市场以外，政策对这一块也有非常大的影响，包括咱们国家对人工智能的规划以及中国制造2025等，还《节能与新能源汽车技术路线图》，对这一块都做了非常明确的阐述，而且这一块也是咱们国家非常鼓励的发展方向，政策上也是非常符合未来需求的。

数据显示，中国消费者已经占到全球奢侈品市场的32%，而到了2024年，这数字预计将上升到40%，2017年中国消费者的奢侈品年支出超过5000亿元人民币，也就是说，全球有1/3的奢侈品被中国人买走。此外，多家奢侈品集团2017年财报均指出中国是增长最为强劲的区域，且增速较过去两年有显著提升。