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东安动力、德赛西威等零部件企业的前三季度净利润下滑幅度也超过50%。针对亏损原因，多家企业在季报中不约而同提及乘用车销量下滑及行业竞争激烈，目前的行业形势对于利润率产生负面影响。一位不愿透露姓名的本土零部件企业负责人告诉第一财经记者，今年前九个月，零部件企业承压前所未有的严重，一方面受到补贴退坡等影响，整车厂的成本增高，自然会将部分成本压力转嫁至零部件企业；另一方面国家在“国六”等环保政策方面的技术要求加强，使一些不具有技术储备的零部件企业的压力也在增加。

1月以来，PTA保持偏强运行态势，1905合约从5560元/吨涨至6700元/吨。分析上涨原因，主要有三：其一，原油价格走强；其二，PX维持高利润；其三，PTA加工利润增厚。节后，受福海创复工的影响，2月13日夜盘，PTA脱离与原油共振的模式，大幅走低。对于后市逻辑，分析如下：

既然电信运营商不太可能为了逼用户使用5G而降低4G的网速，但为什么4G的网络慢了呢？我认为这与提速降费有很大的关系。大家都知道，移动通信用户是共用移动通信网络。4G网络上用户量少，那么使用的时间就会少，网络压力也就小，网速自然就快。反之，如果有大量用户同时使用，网速一定会慢，比如在体育赛事或演唱会的现场，网络就会出现大规模拥塞。

图1是人民币汇率70年全图景，图中也画了美元汇率指数作为参照。右轴显示的是美元对人民币的双边汇率，逆序展示，上升表示人民币升值，美元贬值，下降表示人民币贬值，美元升值。左轴为人民币（CNY）和美元（USD）的名义有效汇率指数（NEER）和实际有效汇率指数（REER），由国际清算银行（BIS）编制。其中，NEER是基于双边贸易加权的综合汇率指数，REER在NEER的基础上考虑了相对物价水平（居民消费价格）。所以，它们是衡量一国出口国际竞争力的综合性指标。REER代表真实的竞争力，数值越大表明本币的相对价值越高，有助于进口，不利于出口。（REER与NEER统称为有效汇率指数）

不同阶段的企业有一定准入标准，例如在财务指标方面，以浦发银行为例，要求企业上年主营业务收入超过200万元，上年主营业务收入增长率超过20%；成长期则要求上年主营业务收入超过1000万元，近两年主营业务收入复合增长率超过15%等。值得注意的是，在现有的业务中，有银行将解决员工持股问题作为发力重心。“首轮能上的企业大家都争着给钱，我们分析以后，重点是帮他们解决员工持股计划。”江浙某城商行资管部负责人对记者说。

虽然一些媒体极力炫耀“飞鼠一号”，但台媒承认，它与外国商业火箭规模相比显得很渺小，只是对岛内来说已是最大规模的计划。有分析称，且不论这次火箭发射没有成功，从“飞鼠一号”的性能指标来看，仅相当于一枚探空火箭，基本不具备商业发射卫星价值，因为即使是低轨卫星，其飞行高度距地面普遍在800公里以上。在250公里的高度上，虽然可以算作太空，但仍有相对稠密的大气，卫星在此轨道运行时会有较大阻力，需要持续消耗燃料保持高度，严重影响卫星寿命。可以说，“飞鼠一号”和大陆运载火箭根本不具有可比性。