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至于第二个项目，由集团旗下中铁十六局集团等组成联合体中标市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线B包PPP项目．项目总投资暂定为32.28亿元，建设工期至2020年12月31日，运营期28年．该项目资本金为总投资的30.97%，约10亿元．其中，政府方出资1亿元，占比10%；社会资本方出资9亿元，占比90%．项目公司注册资金1亿元，政府方与社会资本方出资比例分别为10%及90%。

● 成长股的溢价因子与折价因子界定核心成长性来源和折溢价因子是成长股估值的第一步：1）供给创造需求类关注技术和品质升级；2）需求创造供给类关注市场和渠道拓展。溢价因子包括产品稀缺性、市场容量、优势持续性、宏观环境等，而确定性是成长股最大的折价因子，受到政策环境、财务、商业模式等多重作用。不同市场Beta环境下，确定性溢价变化也会导致成长股估值中枢发生转换。

4）央行增加再贴现额度，引导银行加大民企及小微票据贴现力度；5）金融科技及产业链金融的发展。不过，把票据融资的持续高增长全都归因于虚假套利，也有失偏颇，毕竟使用票据融资较多的主体是中小微企业，票据融资的高增长，也在一定程度上是金融支持中小微企业的反映。央行金融市场司副司长邹澜认为，1月票据融资增长较快，与以下几个因素相关：

2）成长原动力之二：抢占全球价值链高点，以科技革命补短板回顾美国科技产业发展史，20世纪90年代，以微软、英特尔为首的IT行业成为新的经济增长点，思科、甲骨文等软件公司的配套服务收入稳健，安进等医药公司不断投入生物医药研发领域；进入21世纪，苹果、谷歌借IOS与安卓系统的开发及相关电子设备成为IT新巨头，高通则在手机芯片市场另辟蹊径，成为继英特尔之后的芯片新龙头。美国具备核心科技能力的公司长期占领市值排名前列反映出：1）核心科技是企业做大做优做强的可持续驱动力；2）产业升级不变的是核心技术创新与突破。

一个是全球最“优秀”的飞机公司，一个是全球最“不靠谱”的航空公司，在事故之初，狮航自己都相信空难是因为自己了。直到后来，波音发布紧急通知，称失事机型可能存在安全隐患。美国联邦航空管理局调查发现，这一问题可能在波音同类机型上都存在，因此也发布了有效期至少30天的紧急通知。这口“锅”才从狮航头上摘掉。

中信证券：共识凝聚，5月慢涨延续从绝对估值来看，结构性绝对估值偏高是当前全球范围内的共性，是产业趋势、流动性环境和风险偏好综合反映的结果，并不是市场进一步上涨的障碍。从相对估值来看，A股相对全球主要市场，整体估值洼地仍多，向下风险有限，向上重估空间较大。