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同期，中国对美出口车辆、航空器、船舶及运输设备共1334.54亿元人民币，其中航空器、航天器及其零件出口85.70亿元人民币，铁道车辆除外的车辆及其零附件出口了约1025.12亿元人民币。与此同时，光学、医疗等仪器、钟表和乐器等类别产品中国对美出口约721.16亿元人民币，对美出口药品约85.23亿元人民币，对美出口钢铁制品691.98亿元人民币。

另一方面，从已披露的几家券商前三季度业绩快报来看，营收和净利同比不容乐观。10月14日，国海证券公告称，公司前三季度盈利1.27亿元-1.33亿元，同比下降76%-77%。次日，山西证券公告称，预计前三季实现净利润1.04亿元至1.28亿元，同比下降66.34%-72.46%。

今年4月，普陀山旅游更新招股书引发关注。由于峨眉山A和九华旅游已经分别于1997年和2015年成功上市，山西五台山文化旅游集团有限公司也曾明确表示正在筹备IPO，加上如今的普陀山旅游，四大佛教名山有望齐聚资本市场。4月11日，中国佛教协会官网上刊载了一篇标题为“谁在将佛教商业化？——普陀山上市的忧思”的文章，称“普陀山与佛教不可剥离，明眼人都可以看出，以‘普陀山’名义上市，难脱将佛教商业化之嫌。”

不过，《每日经济新闻》记者注意到，国内烟标行业龙头劲嘉股份（002191，SZ）产能利用率就较高。根据该公司债券2018年度跟踪信用评级报告显示，2016年和2017年，劲嘉股份烟标产品共生产336.12万箱和334.38万箱，其同期年产能分别为440万箱和387万箱，2016年和2017年劲嘉股份的产能利用率分别为76.4%和86.4%。

而从微盟的业务上看，其最早的业务是为中小企业提供SaaS产品服务，从SaaS产品业务发展来看，微盟需求资金去进行投资和并购。有赞是此前在香港借壳上市的SaaS公司，也被称为微信生态第一股。有赞CEO白鸦告诉记者，SaaS公司发展到相对成熟的状态一定会进行大规模的投资和并购。一方面是客户需要更多的服务，另一方面，对于SaaS公司来说，当客户量发展到一定程度，需要在同一个客户身上卖更多的产品。

事实上，早在2013年，国家就开始大力补贴新能源汽车产业，当时，一批自主品牌抢占先机，大力布局新能源汽车。凭借新能源汽车拉动销量，北汽新能源、比亚迪等车企取得了不错的成绩。2017年，北汽新能源和比亚迪，与特斯拉一起位列新能源车全球销量前三。