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中国证监会于去年发布《养老目标证券投资基金指引（试行）》（简称《指引》）向社会公开征求意见，并于今年3月份正式实施，公募基金公司纷纷积极申报养老目标基金产品。《指引》对养老目标基金的资产配置策略、封闭运作周期、费率设置、管理人及基金经理资格等方面做出规范。投资策略主要包括目标日期及目标风险策略。养老目标基金封闭期或投资人最短持有期限应不短于1年。封闭期不短于1年、3年或5年的基金投资于股票、股票型基金、混合型基金和商品基金等品种的比例合计不超过30%、60%、80%。

普通工业气体具有大宗商品特性，产品同质化严重，竞争激烈，受宏观经济周期和产业政策影响较大。但需要经营资质，受运输半径制约，价格有一定区域性。价格和毛利与业务复杂程度无关。说白了普通工业气体依赖的是经营资质、位置、运输能力以及客户资源，普通企业采购和销售流程如下图，极其简单。

在共享合作的社会语境下，长城汽车也在网罗织布豪华朋友圈。这也预示了长城汽车未来UP之路。 10月26日，长城汽车和百度签署车联网战略合作协议，双方在各自领域相互垂青了一段时间后，终于开展大张旗鼓的合作。拟在车联网技术、內容、生态等方面互助合作，推动车联网技术快速落地。

引言：网上有一堆的人在评论长城汽车（02333-HK），同一季财报，同一组销售数据，有人能说出A，有人能说出A的反面。有人说长城汽车后劲不足，有人说长城汽车逆势上扬，总之，有人甚至都能挑剔老干妈的辣椒是用河南的，而不是贵州产的。做企业也是，你可以不能迎合所有人的胃口，但你必须做到让资本市场看到长期盈利的希望，如果两者都不可得，最不济也要让利给客户，做到薄利多销。而观看中国后汽车市场，几乎所有品牌无一不是采取了以量换价的薄利多销策略，豪华汽车品牌也纷纷降低身价取悦客户，现在汽车市场的竞争就是这么激烈。汽车似乎马上要变成快消品，有钱的赶紧去换新车的，没钱的也贷款也要买。

任正非提到，当年日本高速发展，“差点能买下全世界”，引来美国的压制。如今现在美国对待中国，如同当年对待日本一样，“也想压一压”。但美国没有想到，只有中国发展了，才会有更多的钱去买美国的飞机、美国的汽车、美国的粮食等各种产品，如果中国经济真垮了，也会把美国经济拖下来的。

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