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梅德韦杰夫卸任后,俄罗斯多位互联网大佬避走海外,包括尤里·米尔纳、帕维尔·瓦勒耶维奇·杜洛夫等一系列人。扑朔迷离的资金局俄罗斯的经济,是典型的权力和资本高度结合的模式。在苏联解体后,少数的财团和公务人员,发现了经济转型和国有企业改制的漏洞,利用权力和人脉资源,迅速的将国有财富转为个人资产,包括工业、能源、矿产,地产等等核心资源。越接近权力的人,获得国家的财富越惊人。他们跳过了资本主义初期的原始积累阶段,直接成为了亿万巨富,于是俄罗斯诞生了一个新阶层——寡头。根据统计,截止2018年,1%的俄罗斯富翁控制着整个社会60%财富。即使在普京强力打击过后,寡头经济依然影响着这个国家的每一个角落,包括互联网。

分季度看,三季度营收仅316.38亿元,同比下滑9.17%,归母净利润为1.2亿元,同比更是下滑将近9成。而扣非净利润为-1.53亿元,同比重挫130.12%。三季度少了政府补助,真是惨不忍睹!今年前9月,比亚迪整体累计销量约33.58万辆,同比下滑4.49%,仅完成全年65万辆目标的一半。其中,新能源汽车前9月累计销量为19.26万辆,同比增长34.31%。

比亚迪新能源汽车Q3销售4.7万辆,同比下滑31.5%,而上半年同比增速为94.5%,可见销量变脸很快。主要的原因是6月26日到年底将执行过渡期补贴,环比过渡期补贴平均降幅20%,加上前期透支效应及去年高基数。今年三季度,比亚迪毛利率为16.04%,同比下滑3.3%,销售净利率为2.02%,同比下滑0.39%。数据双双下滑,主要的原因同样是新能源补贴大幅下滑,新能源汽车价格承压。

在2016年的年报中,利亚德净利润实现了102.19%的翻倍增长。李军也在当年的年报致辞中志得意满地写下:“智能显示传捷报,文化景观布局早。三年翻番顺大势,利德双赢又得道。”而此后的2017年,利亚德净利润增速略有下滑,但仍实现了80.88%的增长,此时的李军尽管仍有奋勇争先的壮志之情,但也感到了维持公司增速的辛苦,他写到:“去年峥嵘创伟绩,八成增长太不易;景观亮化井喷至,智能显示我第一。”

这意味着扣除华晨宝马净利润,华晨中国的其他业务实际处于亏损状态。华晨中国对华晨宝马持股股比从50%降低至25%后,合资公司带来的利润或减半,华晨中国整体营利能力将大幅缩水。纵观外资车企在华近三十年的发展,大部分合资车企呈现高度本土化趋势,对中国合作伙伴非常依赖,一些在中国生产的车型甚至出口到了国外市场。政策的开放并不意味着大部分车企能够真正打破各占五成的局面,豪华汽车品牌利润较高,变更股比更容易,普通汽车品牌打破股比限制的道路或许更加艰难。

生活中极其节俭的刘军,一件毛衣穿七八年都舍不得丢,在治疗费上,却从没犹豫过,每次医生来征询家属的意见,他都是一句话,“我有钱。”入冬前打好疫苗备好药13天后,许梅华在重症监护室里醒来。因为有了ECMO,许梅华重创的肺一度得到了休养生息,经过各种抗病毒综合治疗之后,许梅华的病情逐渐平稳,转入到普通病房。3月21日她康复出院,这惊魂的一个月终于结束。

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