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5、攻克了全三维数字化设计及电子协调样机。过去设计生产飞机,都是先制作全金属样机,气动和结构没有问题,才会进行第一批实体机的试验性生产。不过现在国际上最先进的飞机设计,已经可以实现全三维数字化设计及电子协调样机。比如某些型号的大型民航客机,就率先实现了从三维数字化原型机,直接过渡到试飞实体机的无缝衔接。而洲际巨型隐轰也突破了这种技术,可以节省大量的初期研发消耗。

吉利汽车方面表示,成立合资公司的理由是,公司董事会早已认识到中国电动汽车市场的发展潜力,尤其是先进及高性能电动汽车电池的可靠供应,对于未来执行“蓝色吉利行动”战略必不可少。实际上,在去年12月,吉利汽车旗下浙江吉润汽车有限公司就曾与宁德时代达成协议,拟共同出资设立合资公司,主要从事锂离子电池、燃料电池、超大容量储能电池等生产和销售。合资公司注册资本为人民币10亿元,其中浙江吉润出资4.9亿元,占股49%。

近日,住建部、国家文物局《关于历史文化名城名镇名村保护工作评估检查情况的通报》在住建部网站上公布,两部门在通报中列举了历史文化名城名镇名村在保护实践中仍存在的四点问题。除上文提到的“用假古董破坏真古董”外,其余三点包括:大拆大建造成建设性破坏。一些城市简单套用大拆快建的新城建设方法,通过搬空古城内大部分居民、拆平历史文化街区进行房地产开发。有的城市为拓宽道路,简单粗暴地拆除历史文化街区和历史建筑;

机构频频布局近期,多只中短债基金排队等候监管审批。证监会官网显示,8月7日,鹏华基金申请注册的鹏华中短债3个月定期开放债券基金进度跟踪显示已受理通知。同日,银华基金递交的银华安盈短债基金募集申请材料显示已被接受。此外,招商鑫元中短债基金、财通资管鸿利中短债基金、鹏华中短债3个月定开债基金等多只产品募集注册申请材料显示已被接收。

实践中,项目得到审批后,运作遵循“项目资本金到位→配套资金进场”的模式,专项债、金融机构支持和财政通常作为配套资金存在。允许“有条件”变更专项债用途的背景是什么?可能存在两个方面原因:原因之一:专项债作为配套资金,托举基建力度恐未达预期。2018年,资管新规下发搭建“债务-金融”二元监管框架,广义信用派生逻辑遭到破坏,非标融资受阻使得微观企业受创同时,基建投资增速几近“腰斩”。2018年8月财政部下发《关于做好地方政府专项债券发行工作的意见》,加速专项债发行,以抵补资金缺失的痛点。随后,超万亿新增专项债“扎堆”在数月内发行,但基建投资难见起色。此前的研究中,我们通过拆解细分领域,以测算专项债支撑基建项目总规模,结论表明1.35万亿专项债可能支撑的基建投资区间在1.2万亿到2万亿之间,难言扭转基建投资的颓势(详见《现实的骨感:正确理解专项债的撬动作用_20180919》)。

国际能源机构(IEA)周三公布2040年年度《世界能源展望》,该展望表示,随着化石燃料能效提高和电动汽车的普及,全球石油需求增速预计将从2025年开始放缓,但未来20年不太可能达到峰值。该机构认为,到本世纪30年代需求增速将出现明显放缓,但需求仍将继续增长。

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